Peugeot 207 2014
Анализ на 18 активни обяви за Peugeot 207 2014 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 16Дизел 2
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви3 865 €
- Типична цена5 250 €
- Скъпи обяви7 440 €
- Среден пробег99 445 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
PSA/BMW EP6 1.6 VTi/THP (Prince) — EP6_1.6VTI_THP
Известни проблеми
- Верига в задната част на двигателя — същия дизайн като BMW N13/N18. Разтягане се, което причинява бръмчене и потенциално повреда на клапаните. Скъпо е за поправка. (~1 200–3 000 € ремонт)
- Пластическото термостатно тяло се пукне — массивна течове охладител. Може да причини прегряване. (~200–500 € ремонт)
- Турбо версии потребяват прекомерно масло — дефект в дизайна на буталата. (~100–2 000 € ремонт)
PSA TU5JP4 1.6 16V — TU5JP4_1.6
Известни проблеми
- Ремък всеки 80-100 000 км. Интерферентен двигател — разбит ремък разрушава клапаните. (~200–400 € ремонт)
- Калайът може да откаже и причини пропуски. Един калай за всички 4 цилиндъра е евтин за подмяна. (~40–120 € ремонт)
- Дроселовата клапа събира въглерод, причинявайки нестабилен обороти на празен ход. Почистването възстановява нормалната работа. (~30–100 € ремонт)
PSA/BMW Prince бензинов — PRINCE_1.4_1.6_VTI
Известни проблеми
- Пластмасовия корпус на термостата пука и течи охладител. (~150–350 € ремонт)
- Натегачът се отслабва, причинявайки тракане на веригата. (~400–800 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Разтягане на ГРМ верига (задна позиция): Верига в задната част на двигателя — същия дизайн като BMW N13/N18. Разтягане се, което причинява бръмчене и потенциално повреда на клапаните. Скъпо е за поправка.
- Повреда на термостатното тяло: Пластическото термостатно тяло се пукне — массивна течове охладител. Може да причини прегряване.
- Високо потребление на масло: Турбо версии потребяват прекомерно масло — дефект в дизайна на буталата.
- Колата е на 12 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
Допълнителни препоръки
- Двигателят EP6_1.6VTI_THP има известни проблеми с надеждността — оценявай внимателно
- ВНИМАНИЕ ЗА ГРМ ВЕРИГА: EP6_1.6VTI_THP има проблематичен дизайн на ГРМ веригата. Провери я преди покупка.
- PSA/BMW EP6 (N14) 1.6 турбо has well-documented ГРМ верига issues. Chain stretches causing timing jump and двигател damage. Common between 60k-120k km. Also affects MINI Cooper S R56. Cost €1,000-2,500 for chain replacement.
- Peugeot/Citroën/Mini 1.6 VTi/THP (EP6/Prince двигател, joint with BMW) with 80k+ km: one of the most problematic modern petrol двигателs. Known for: ГРМ верига stretch (catastrophic if it snaps — €2,000-4,000), thermostat housing crack (plastic housing leaks охладителна течност — €200-400), excessive разход на масло, and carbon buildup on valves. The турбо THP version adds турбо oil line coking. Always check for ГРМ верига rattle при студен старт.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Peugeot 207 2014. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Peugeot 207 1.6 HDI CC Cabrio-Coupe Allure LEDER
-
Анализирай →Peugeot 207 CC Cabrio-Coupe Roland Garros nur 43.000Tkm
-
Анализирай →Peugeot 207
-
Анализирай →Peugeot 108 Klima TЬV + groЯe Inspektion NEU!!
-
Анализирай →Peugeot 207 CC mit 120 PS
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →