FIAT Bravo 2007

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 10/10

Сериозни рискове

• Запушване на клапан EGR: Стандартен проблем със запушване на EGR при дизелови двигатели.
• Запушване на Филтър за твърди частици (DPF) (градско движение): Градското движение запушва Филтър за твърди частици (DPF). Системата на Fiat изисква движение по магистрали за пасивна регенерация. Може да е необходима принудена регенерация.
• Отказ на инжектор: Пиезо инжекторите могат да откажат, което причинява груб ход и дим. Възможна е замяна на отделни единици, но е скъпо.
• Запушване на Филтър за твърди частици (DPF) (градско движение): Градското движение запушва Филтър за твърди частици (DPF). Може да е необходима принудена регенерация.
• Отказ на инжектор: Пиезо инжекторите могат да откажат, което причинява груб ход и дим.
• Колата е на 19 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика

Допълнителни препоръки

• Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
• Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
• Ducato diesel (57 listings, avg 275k km, €7k) — commercial vehicle mileage. 2.3 MultiJet двигател is robust but at 275k: injectors need reconditioning (€300-500 each), турбо VGT actuator worn, EGR clogged. Check for: overloading damage (rear springs/axle), bodywork rust, and missing service history.