Subaru Impreza 2004

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 10/10

Сериозни рискове

• Пробив на гарнитурата на главата (NA КРИТИЧНО): NA (нетурбиран) EJ25 има външна течь на гарнитурата на главата — течь на масло и/или охладител от страните. Много често явление. Турбираните версии имат по-силни многослойни метални гарнитури.
• Пробив на поршневите пръстени (турбо STI): STI/WRX турбо версиите могат да пукнат пръстеновидните кухини на буталото при висок наддув или детонация.
• Колата е на 22 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика

Допълнителни препоръки

• Subaru EJ25 2.5 is NOTORIOUS for гарнитура на главата failure. External oil/охладителна течност leaks are extremely common above 100k km. Repair costs €800-2,000 (requires двигател-out on some models). Check for oil weeping at cylinder-head-to-block seam.
• Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
• Subaru EJ25 with 80k+ km — гарнитура на главата failure is the most common issue with boxer двигателs. Look for: охладителна течност loss without visible leak, white residue around гарнитура на главатаs, milky oil. External гарнитура на главата seep is common and often acceptable; internal failure is serious. Бюджет €800-2,000 for гарнитура на главата job.
• Subaru EJ25 naturally aspirated flat-4 with 100k+ km: гарнитура на главата failure is almost inevitable. The boxer двигател layout and multi-layer steel gasket design lead to external oil seepage and eventual охладителна течност loss. Symptoms: oil stains on underside, sweet smell from охладителна течност, overheating. Гарнитура на главата replacement requires двигател removal on Subaru — €1,500-3,000. If buying, бюджет for this repair or confirm it's already been done.