Peugeot 207 2010
Анализ на 255 активни обяви за Peugeot 207 2010 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 196Дизел 55Газ 2Other 2
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви1 299 €
- Типична цена2 700 €
- Скъпи обяви4 000 €
- Среден пробег162 221 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
PSA/BMW EP6 1.6 VTi/THP (Prince) — EP6_1.6VTI_THP
Известни проблеми
- Верига в задната част на двигателя — същия дизайн като BMW N13/N18. Разтягане се, което причинява бръмчене и потенциално повреда на клапаните. Скъпо е за поправка. (~1 200–3 000 € ремонт)
- Пластическото термостатно тяло се пукне — массивна течове охладител. Може да причини прегряване. (~200–500 € ремонт)
- Турбо версии потребяват прекомерно масло — дефект в дизайна на буталата. (~100–2 000 € ремонт)
PSA TU5JP4 1.6 16V — TU5JP4_1.6
Известни проблеми
- Ремък всеки 80-100 000 км. Интерферентен двигател — разбит ремък разрушава клапаните. (~200–400 € ремонт)
- Калайът може да откаже и причини пропуски. Един калай за всички 4 цилиндъра е евтин за подмяна. (~40–120 € ремонт)
- Дроселовата клапа събира въглерод, причинявайки нестабилен обороти на празен ход. Почистването възстановява нормалната работа. (~30–100 € ремонт)
PSA/BMW Prince бензинов — PRINCE_1.4_1.6_VTI
Известни проблеми
- Пластмасовия корпус на термостата пука и течи охладител. (~150–350 € ремонт)
- Натегачът се отслабва, причинявайки тракане на веригата. (~400–800 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Разтягане на ГРМ верига (задна позиция): Верига в задната част на двигателя — същия дизайн като BMW N13/N18. Разтягане се, което причинява бръмчене и потенциално повреда на клапаните. Скъпо е за поправка.
- Повреда на термостатното тяло: Пластическото термостатно тяло се пукне — массивна течове охладител. Може да причини прегряване.
- Високо потребление на масло: Турбо версии потребяват прекомерно масло — дефект в дизайна на буталата.
- Колата е на 16 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика
- По-висок пробег (162 221 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването
Допълнителни препоръки
- Двигателят EP6_1.6VTI_THP има известни проблеми с надеждността — оценявай внимателно
- ВНИМАНИЕ ЗА ГРМ ВЕРИГА: EP6_1.6VTI_THP има проблематичен дизайн на ГРМ веригата. Провери я преди покупка.
- PSA/BMW EP6 (N14) 1.6 турбо has well-documented ГРМ верига issues. Chain stretches causing timing jump and двигател damage. Common between 60k-120k km. Also affects MINI Cooper S R56. Cost €1,000-2,500 for chain replacement.
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Peugeot 207 2010. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Peugeot 207 zum Export
-
Анализирай →Peugeot 207 Cc Auto ist nur bis zum 12.5.26 da
-
Анализирай →Grauer Peugeot F 207
-
Анализирай →Peugeot 207
-
Анализирай →peugoet 207 , 95ps zu Verkaufen
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →