Opel Combo 2017
Анализ на 29 активни обяви за Opel Combo 2017 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Дизел 22Бензин 7
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви3 979 €
- Типична цена5 999 €
- Скъпи обяви9 959 €
- Среден пробег178 712 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Fiat MultiJet 1.3 дизел — MULTIJET_1.3
Известни проблеми
- Турбото с променлива геометрия може да откаже — лопатките заседават от въглерод. Редовно шофиране и смяна на масло предотвратяват това. (~400–1 000 € ремонт)
- Клапанът на EGR се замърсява с въглерод — стандартен проблем на дизелите. Почистване или замяна. (~150–400 € ремонт)
- При много висок километраж (200 000+ км) малката верига на маслената помпа може да се износи. Обикновено не е проблем в рамките на нормалния експлоатационен период. (~300–800 € ремонт)
Opel Z13DTH 1.3 CDTI — Z13DTH_1.3CDTI
Известни проблеми
- Отказ на свирлова клапа (впускной колектор) (~400–800 € ремонт)
- Запушване на EGR клапа (~200–400 € ремонт)
- Проблеми с DPF (кратки пътувания) (~600–1 200 € ремонт)
- Отказ на турбо (~800–1 500 € ремонт)
- Течь на масло от капака на ГРМ верига (~300–600 € ремонт)
PSA/Ford DV6 1.6 HDi/TDCi — DV6_1.6HDI
Известни проблеми
- Турбото отказва поради недостиг на масло от запушена маслена тръба или проблеми с качеството на маслото. Турбо със свист/пушек изисква незабавна намеса. (~600–1 500 € ремонт)
- DPF се запушва при къси пътувания. Нужна е принудена регенерация или подмяна. Често при градски кола. (~400–1 200 € ремонт)
- Гарнитурата на капака на клапите тече масло — често проблем на по-стари двигатели. Евтина поправка. (~80–250 € ремонт)
- Ремък всеки 100 000 км. Помпата трябва да се направи в същото време. Двигател с интерферентен механизъм. (~350–600 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Отказ на турбото: Турбото с променлива геометрия може да откаже — лопатките заседават от въглерод. Редовно шофиране и смяна на масло предотвратяват това.
- Замърсяване на клапан на EGR: Клапанът на EGR се замърсява с въглерод — стандартен проблем на дизелите. Почистване или замяна.
- Колата е на 9 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
- По-висок пробег (178 712 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването
Допълнителни препоръки
- Opel Astra diesel very common in Bulgaria (1100+ listings). City-only driving clogs Филтър за твърди частици (DPF) quickly. EGR клапан carbon buildup and турбо actuator failure are frequent issues at 100k+ km.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
- Insignia diesel auto (160 listings, avg 216k km, €7k) — 2.0 CDTi (A20DTH) has known ГРМ верига stretch issues beyond 150k km. Automatic is usually Aisin TF-80SC which needs fluid change at 60k (almost never done in BG). At 200k+: chain, tensioner, and guide replacement is €1500-2500.
- Opel Astra diesel (491+ listings at 150k+, avg 225k km, €3.8k). At this mileage 1.6 CDTi ГРМ верига is stretched (€1200-2000 to replace), 2.0 CDTi has better chain but injectors and турбо are worn. Many ex-fleet from Germany/France with highway miles — check if DMF has been replaced.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Opel Combo 2017. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Zu verkaufen opel combo
-
Анализирай →Opel Combo D Selection L1H1 5 SITZER KLIMA
-
Анализирай →Opel Combo
-
Анализирай →Opel Combo 1.4 benzin euro 6 tьv neu
-
Анализирай →Продавам Opel Combo Euro 6
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →