Блог English Анализирай обява →

KIA Rio 2013

Анализ на 62 активни обяви за KIA Rio 2013 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.

Бензин 47Дизел 15

📊 Пазарни данни

⚙️ Двигатели — какво да очакваш

Hyundai/Kia Gamma 1.6 — G4FC_GAMMA_1.6

1.6L Бензин 122–132 к.с. Надеждност: добра Риск: 3/10 (ниска)

Известни проблеми

  • Катализаторът се деградира след 150 000 км, причинявайки P0420. (~400–800 € ремонт)
  • Портовото впръскване намалява въглеродния нарост в сравнение с GDI, но високомилежните агрегати все още натрупват. Почистването на дроселното тяло помага. (~50–200 € ремонт)
  • Свещните пакети могат да откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтини и лесни за подмяна. (~50–200 € ремонт)
  • Високомилежните агрегати натрупват въглерод. Почистването на дроселното тяло помага. (~50–200 € ремонт)
  • Свещните пакети откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтина поправка. (~50–200 € ремонт)

Hyundai/Kia Kappa 1.0-1.25 — G4LA_G4LC_KAPPA

1.0L Бензин 67–86 к.с. Надеждност: добра Риск: 3/10 (ниска)

Известни проблеми

  • Някой шум от верига при стартиране — обикновено безвреден. (~0–400 € ремонт)
  • Малкия двигател работи напрегнато при интензивен градски трафик. Каталитичния конвертор може да се повреди преждевременно. (~300–800 € ремонт)
  • 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло между техническите прегледи при удължени интервали на смяна. (~0–100 € ремонт)
  • Малкия двигател работи интензивно — катализаторът може да откаже преждевременно. (~300–800 € ремонт)
  • 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло при удължени интервали на смяна. (~0–100 € ремонт)

Hyundai/Kia Gamma 1.6 NA — G4FC

1.6L Бензин 122–132 к.с. Надеждност: добра Риск: 2/10 (ниска)

Известни проблеми

  • Катализаторът може да се деградира с възрастта — CEL и неуспешен тест на емисии. Често при примери с висок пробег. (~200–600 € ремонт)
  • Верига може да се разтегне при единици над 200 000 км, причинявайки шум и кодове за timing. Hyundai/Kia преработени напрегач при по-новите модели. (~300–800 € ремонт)
  • Бобините и свещите имат нужда от внимание на 80-100 000 км. Пропуск на един цилиндър е често явление. (~50–200 € ремонт)
  • Веригата може да се удължи над 200 000 км, което причинява тракане и кодове на ГРМ. (~300–800 € ремонт)
  • Бобините и свещите имат нужда от внимание на 80-100 000 км. (~50–200 € ремонт)

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 4/10

Сериозни рискове

🔥 Текущи оферти на пазара

5 най-евтини активни обяви за KIA Rio 2013. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.

Имаш конкретна обява?

Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.

Анализирай обява →