KIA Ceed 2014

Анализ на 100 активни обяви за KIA Ceed 2014 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.

Бензин 50Дизел 45Other 3

📊 Пазарни данни

Евтини обяви4 394 €
Типична цена6 509 €
Скъпи обяви9 310 €
Среден пробег164 685 км

⚙️ Двигатели — какво да очакваш

Hyundai/Kia Gamma 1.6 — G4FC_GAMMA_1.6

1.6L Бензин 122–132 к.с. Надеждност: добра Риск: 3/10 (ниска)

Известни проблеми

Катализаторът се деградира след 150 000 км, причинявайки P0420. (~400–800 € ремонт)
Портовото впръскване намалява въглеродния нарост в сравнение с GDI, но високомилежните агрегати все още натрупват. Почистването на дроселното тяло помага. (~50–200 € ремонт)
Свещните пакети могат да откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтини и лесни за подмяна. (~50–200 € ремонт)
Високомилежните агрегати натрупват въглерод. Почистването на дроселното тяло помага. (~50–200 € ремонт)
Свещните пакети откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтина поправка. (~50–200 € ремонт)

Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI — G4FD_1.6GDI

1.6L Бензин 132–140 к.с. Надеждност: добра Риск: 3/10 (ниска)

Известни проблеми

Директното впръскване причинява отлагане на въглерод на впускните клапи. Може да е необходима пясък корунда обработка. (~200–450 € ремонт)
Износ на HPFP може да причини трудна стартиране или пропуски. (~500–1 200 € ремонт)

Hyundai Gamma 1.6 GDI — G4FG_1.6_GDI

1.6L Бензин 132–140 к.с. Надеждност: средна Риск: 5/10 (средна)

Известни проблеми

Наслоявания въглерод на входните клапани (GDI) (~400–800 € ремонт)
Деградация на каталитичен преобразувател (~800–1 500 € ремонт)
Проблеми със сензора за детонация (~200–400 € ремонт)
Износът на HPFP може да причини трудно пускане или пропуски. (~500–1 200 € ремонт)

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 6/10

Сериозни рискове

Деградация на каталитичния катализатор: Катализаторът се деградира след 150 000 км, причинявайки P0420.
Нарастване на въглерод на впускните клапани: Портовото впръскване намалява въглеродния нарост в сравнение с GDI, но високомилежните агрегати все още натрупват. Почистването на дроселното тяло помага.
Отказ на свещните бобини: Свещните пакети могат да откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтини и лесни за подмяна.
Нарастване на въглерод на впускните клапани: Високомилежните агрегати натрупват въглерод. Почистването на дроселното тяло помага.
Отказ на свещните бобини: Свещните пакети откажат поотделно, причинявайки пропуск. Евтина поправка.
Колата е на 12 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)

Допълнителни препоръки

Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI (i30/Ceed/Elantra) suffers significant carbon buildup on intake valves due to direct injection. Walnut blasting recommended every 60k km (€300-600). Failure to clean causes rough idle and power loss.

🔥 Текущи оферти на пазара

5 най-евтини активни обяви за KIA Ceed 2014. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.

SUCHE KIA mit MOTORSCHADEN GETRIEBESCHADEN-CEED SPORTAGE SORENTO

2 632 € 232 323 км 70192 Stuttgart - Stuttgart-nord Other

Анализирай →
Kia ceed Kombi Diesel

2 750 € 194 500 км 21391 Niedersachsen - Reppenstedt Дизел

Анализирай →
Kia Ceed

2 799 € 200 000 км Гр. София Дизел

Анализирай →
SUCHE KIA mit MOTORSCHADEN GETRIEBESCHADEN (Ceed, Sportage

2 888 € 250 000 км 45219 Essen - Essen-kettwig

Анализирай →
Kia Ceed Limousine Benzin

3 790 € 208 820 км 28857 Niedersachsen - Syke Бензин

Анализирай →

Имаш конкретна обява?

Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.

Анализирай обява →