Hyundai I20 2009
Анализ на 50 активни обяви за Hyundai I20 2009 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 47Газ 1Other 1
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви959 €
- Типична цена2 697 €
- Скъпи обяви4 008 €
- Среден пробег154 954 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Hyundai/Kia Kappa 1.0-1.25 — G4LA_G4LC_KAPPA
Известни проблеми
- Някой шум от верига при стартиране — обикновено безвреден. (~0–400 € ремонт)
- Малкия двигател работи напрегнато при интензивен градски трафик. Каталитичния конвертор може да се повреди преждевременно. (~300–800 € ремонт)
- 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло между техническите прегледи при удължени интервали на смяна. (~0–100 € ремонт)
- Малкия двигател работи интензивно — катализаторът може да откаже преждевременно. (~300–800 € ремонт)
- 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло при удължени интервали на смяна. (~0–100 € ремонт)
Hyundai/Kia Gamma 1.6 NA — G4FC
Известни проблеми
- Катализаторът може да се деградира с възрастта — CEL и неуспешен тест на емисии. Често при примери с висок пробег. (~200–600 € ремонт)
- Верига може да се разтегне при единици над 200 000 км, причинявайки шум и кодове за timing. Hyundai/Kia преработени напрегач при по-новите модели. (~300–800 € ремонт)
- Бобините и свещите имат нужда от внимание на 80-100 000 км. Пропуск на един цилиндър е често явление. (~50–200 € ремонт)
- Веригата може да се удължи над 200 000 км, което причинява тракане и кодове на ГРМ. (~300–800 € ремонт)
- Бобините и свещите имат нужда от внимание на 80-100 000 км. (~50–200 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 7/10
Сериозни рискове
- Шум от ГРМ верига: Някой шум от верига при стартиране — обикновено безвреден.
- Преждевременна повреда на каталитичния конвертор: Малкия двигател работи напрегнато при интензивен градски трафик. Каталитичния конвертор може да се повреди преждевременно.
- Потребление на масло (G4LA 1.0): 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло между техническите прегледи при удължени интервали на смяна.
- Преждевременен отказ на катализатор: Малкия двигател работи интензивно — катализаторът може да откаже преждевременно.
- Консумация на масло (G4LA 1.0): 3-цилиндров 1.0 може да консумира масло при удължени интервали на смяна.
- Колата е на 17 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика
Допълнителни препоръки
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Hyundai I20 2009. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Hyundai i20
-
Анализирай →Auto Hyundai i20 Baujahr 2009
-
Анализирай →Hyundai i20 2009 – Benzin – Bastlerfahrzeug
-
Анализирай →Hyundai i20 Klima an bastler
-
Анализирай →Hyundai I20
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →