FORD Transit 2011

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 9/10

Сериозни рискове

• Турбо актюатор: Електронният турбо актюатор може да откаже — ограничен режим.
• Теч на уплътнението на инжектора: Медни уплътнения на инжекторите могат да течат, причинявайки дизелът да се смесва с маслото или външна теч на гориво. Черни смолисти наслаги около инжекторите са признакът.
• Проблеми с регенерацията на Филтър за твърди частици (DPF): Честите кратки пътешествия предотвратяват Филтър за твърди частици (DPF) регенерацията. Необходима е принудителна регенерация или почистване на Филтър за твърди частици (DPF). Подмяната е много скъпа.
• Теч на уплътнението на инжектора: Медни уплътнения на инжекторите могат да течат, причинявайки теч на дизел. Черни смолисти наслаги около инжекторите.
• Проблеми с регенерацията на Филтър за твърди частици (DPF): Честите кратки пътешествия предотвратяват Филтър за твърди частици (DPF) регенерацията. Необходима е принудителна регенерация или почистване на Филтър за твърди частици (DPF).
• Колата е на 15 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика

Допълнителни препоръки

• Any car with 200k+ km requires extra scrutiny. At this mileage: окачване components are worn (тампони, сачмени глави, амортисьори), seals and gaskets are hardened, електрически контакти корозират, and major components approach в края на живота си. For luxury cars (BMW, Mercedes, Audi) the cost of 200k+ km maintenance can exceed the car's value. Always get a преглед преди покупка (Преглед преди покупка (PPI)) and бюджет 15-25% of purchase price for immediate maintenance.
• Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.