FORD Focus 2013
Анализ на 406 активни обяви за FORD Focus 2013 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 246Дизел 153Other 2
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви2 025 €
- Типична цена4 200 €
- Скъпи обяви6 800 €
- Среден пробег177 129 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
Ford EcoBoost 1.0 3-цилиндрови — ECOBOOST_1.0
Известни проблеми
- ВНИМАНИЕ: Ранният 1.0 EcoBoost (2012-2016) може да развие теч на охладител в цилиндрите. Бял дим от издувката и загуба на охладител са знаци на внимание. Маркучът на съда за отстраняване е най-честата точка на отказ. (~500–2 000 € ремонт)
- Използва ремък — замяна необходима при 150 000 км или 10 години. (~350–600 € ремонт)
Ford EcoBoost 1.5 4-цилиндров — ECOBOOST_1.5
Известни проблеми
- Подобно на 1.0 EcoBoost — възможно попадане на охладител чрез пукнати вътрешни канали. Внимавайте за бял дим и загуба на охладител. (~500–2 500 € ремонт)
- GDI причинява отлагане на въглеродни наслоявания на впускните клапани. Могат да са необходими почистване на многообразието и пясъчна струя с ядки. (~200–450 € ремонт)
Ford EcoBoost 1.6 (JTMA/JTDA) — ECOBOOST_1.6
Известни проблеми
- Подобно на 1.0 EcoBoost — охладителната течност може да теча в камерата на горенето. (~500–2 500 € ремонт)
- Маркучът на дегазирания охладителен резервоар може да се разпука, което причинява бърза загуба на охладителна течност и прегряване. Ford издаде TSB. (~100–300 € ремонт)
- Уплътненията на турбото могат да се износят, причинявайки увеличена консумация на масло и дим при висок пробег. (~500–1 500 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Теч на охладител в цилиндър (преди 2016): ВНИМАНИЕ: Ранният 1.0 EcoBoost (2012-2016) може да развие теч на охладител в цилиндрите. Бял дим от издувката и загуба на охладител са знаци на внимание. Маркучът на съда за отстраняване е най-честата точка на отказ.
- Поддържане на ГРМ ремък: Използва ремък — замяна необходима при 150 000 км или 10 години.
- Колата е на 13 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика
- По-висок пробег (177 129 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването
Допълнителни препоръки
- Ford EcoBoost 1.0 3-цилиндров has a known охладителна течност-into-cylinder issue. Degas bottle (охладителна течност tank) drops level without visible leak. Ford redesigned the block after 2018. CHECK охладителна течност level trend. If dropping, бюджет €1,500-3,000 for repair (may need new block).
- Ford 1.0 EcoBoost 3-цилиндров (pre-2016 models) with 60k+ km: internal охладителна течност hose delamination can cause catastrophic overheating without warning. The hose breaks down internally and blocks охладителна течност flow. Гарнитура на главата failure follows if not caught. Ford issued a recall for some VINs (2012-2016). Also check for турбо охладителна течност pipe failure. Post-2016 models used improved parts. Always verify if the recall was performed.
- Ford EcoBoost 1.6 has турбо охладителна течност pipe issues causing турбо failure. Overheating risk. Also ГРМ ремък (not chain) must be checked. Mid-life турбо failure is common. Бюджет €1,000-2,000 for турбо replacement.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за FORD Focus 2013. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Ford Focus 1.0 EcoBoost zu verkaufen
-
Анализирай →Ford Focus kombi mit motorschaden
-
Анализирай →Ford Focus Turnier Trend
-
Анализирай →Ford B Max EcoBoost 1.0 (MOTORSCHADEN !)
-
Анализирай →Ford Focus 1,0 EcoBoost 92kW Trend Turnier Trend
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →