FIAT Punto 2002

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 7/10

Сериозни рискове

• Зъбчата лента (стандартна): Лента всеки 60-80 хил. км. Мотор с вентили в конфликт — смяна по график.
• Течове на масло (гарнитура на капака на клапните): Гарнитурата на капака на клапните овърства с течение на времето и изтича масло върху издухалния колектор. Миризма на горящо масло. Лесна и евтина поправка.
• Отказ на термостата: Термостатът може да се заклещи отворен, причинявайки бавно загряване и лош разход. Или да се заклещи затворен, причинявайки прегряване. Профилактична подмяна.
• Течо на масло (гарнитура на капака на клапните): Гарнитурата на капака на клапните овърства с течение на времето и изтича масло. Миризма на горящо масло.
• Отказ на термостата: Термостатът може да се заклещи отворен (бавно загряване) или затворен (прегряване).
• Колата е на 24 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика

Допълнителни препоръки

• Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
• Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
• Fiat 1.4 MultiAir with 80k+ km: the innovative hydraulic valve control system requires strict oil change adherence (every 10,000 km max with quality oil). Dirty oil causes the MultiAir unit solenoids to stick, leading to: загуба на мощност, rough idle, and misfires. MultiAir unit replacement costs €800-1,500. If oil changes were neglected, the system may be compromised. Ask for full service history.