Citroen Jumpy 2014

🚨 Какво да провериш преди покупка

Обща оценка на риска: 10/10

Сериозни рискове

• Течане на инжектор / медна шайба: Уплътненията на инжектора (медни шайби) се износват — причиняват миризма на дизел и възможни пропуски. Евтина поправка, ако се хване навреме.
• Двумасов маховик: DMF се износва — трепване при съединяване, тракане на празен ход. Често при по-стари машини.
• ГРМ ремък + помпа за охладителна течност: Ремък всеки 160 000 км (BlueHDi). Интерферентен двигател — разкъсване на ремъка е катастрофално.
• Колата е на 12 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
• По-висок пробег (180 412 км) — провери състоянието на ГРМ системата, турбото и окачването

Допълнителни препоръки

• Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
• C5 diesel auto (62 listings, avg 226k km, €5k) — hydropneumatic окачване (Hydractive III+) is unique to Citroen: sphere replacement €200-400 each (4-6 spheres), hydraulic pump failures €800-1500, and LHM fluid leaks. Combined with висок пробег 2.0 HDi двигател issues, this is a specialist-only car.
• Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
• C5 diesel auto (62 listings, avg 226k km, €5k) — hydropneumatic окачване (Hydractive III+) is unique to Citroen: sphere replacement €200-400 each (4-6 spheres), hydraulic pump failures €800-1500, and LHM fluid leaks. Combined with висок пробег 2.0 HDi двигател issues, this is a specialist-only car.