Citroen C5 2016
Анализ на 17 активни обяви за Citroen C5 2016 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Дизел 16Бензин 1
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви5 400 €
- Типична цена7 300 €
- Скъпи обяви8 457 €
- Среден пробег187 722 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
PSA DW12 2.2 HDi — DW12_2.2HDI
Известни проблеми
- Ремък всеки 120 000 км. Трябва да смените тензионера и водната помпа заедно. (~350–600 € ремонт)
- Турбото може да откаже при висок пробег. Липса на масло от запушена маслена магистрала е честата причина. Проверете за масляна пара. (~500–1 500 € ремонт)
- Маховикът развива тропане/треперене с възрастта, особено при автомобили използвани за буксиране. Подмяната е трудоемка. (~500–1 200 € ремонт)
- Турбото може да откаже поради липса на масло от запушена магистрала. Проверете за масляна пара. (~500–1 500 € ремонт)
- Маховикът развива тропане/треперене, особено при буксиране. (~500–1 200 € ремонт)
PSA DW10 2.0 HDi 136hp — DW10BTED4_2.0HDI_136
Известни проблеми
- Отказ на уплътнението на инжектора (течност на медната шайба) (~200–500 € ремонт)
- Отказ на actuator на турбо (~500–1 000 € ремонт)
- Запушване на DPF (~600–1 200 € ремонт)
- Износ на двумасен маховик (~600–1 000 € ремонт)
- Отказ на EGR клапан (~300–500 € ремонт)
PSA EC5 1.6 HDi (DV6ATED4) — EC5_1.6HDI
Известни проблеми
- Отказ на турбо касета (~800–1 500 € ремонт)
- Отказ на инжектор (siemens) (~800–1 600 € ремонт)
- Отказ на DMF (~600–1 000 € ремонт)
- Отказ на HPFP (~600–1 200 € ремонт)
- Гарнитура на главата отказва (ранни модели) (~800–1 500 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 10/10
Сериозни рискове
- Ремък ГРМ + тензионер: Ремък всеки 120 000 км. Трябва да смените тензионера и водната помпа заедно.
- Отказ на турбо: Турбото може да откаже при висок пробег. Липса на масло от запушена маслена магистрала е честата причина. Проверете за масляна пара.
- DMF (двумасен маховик): Маховикът развива тропане/треперене с възрастта, особено при автомобили използвани за буксиране. Подмяната е трудоемка.
- Отказ на турбо: Турбото може да откаже поради липса на масло от запушена магистрала. Проверете за масляна пара.
- DMF (двумасен маховик): Маховикът развива тропане/треперене, особено при буксиране.
- Колата е на 10 години — очаквай известна поддръжка свързана с възрастта (уплътнения, окачване)
Допълнителни препоръки
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
- C5 diesel auto (62 listings, avg 226k km, €5k) — hydropneumatic окачване (Hydractive III+) is unique to Citroen: sphere replacement €200-400 each (4-6 spheres), hydraulic pump failures €800-1500, and LHM fluid leaks. Combined with висок пробег 2.0 HDi двигател issues, this is a specialist-only car.
- PSA 2.0 HDi (307/407/C4/C5/3008) copper injector washers leak, allowing exhaust gas into the oil. Cheap to fix if caught early (€200), extremely expensive if ignored (head damage €1,500+). Check for black mayo under oil cap.
- Diesel car from before 2018 with very low mileage suggests city-only use — Филтър за твърди частици (DPF) is likely clogged or has been removed (illegal). Check Филтър за твърди частици (DPF) status and EGR condition.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за Citroen C5 2016. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →Citroлn C5 X7 crosstourer
-
Анализирай →Citroen C5 2.0HDI NAVI кам
-
Анализирай →Citroen C5 2.0HDI*FACELIFT
-
Анализирай →citroen c4.schwarz .schrдghecklimousine
-
Анализирай →Citroлn C5 XTR Automatik 180PS XENON PANO NAVI DAB
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →