BMW 730 1988
Анализ на 9 активни обяви за BMW 730 1988 от mobile.bg, cars.bg и други източници. Реални пазарни цени, известни проблеми на двигателя и какво да провериш преди покупка.
Бензин 9
📊 Пазарни данни
- Евтини обяви1 527 €
- Типична цена9 500 €
- Скъпи обяви14 000 €
- Среден пробег174 130 км
⚙️ Двигатели — какво да очакваш
BMW M57 3.0 редови-6 дизел — M57
Известни проблеми
- Пластмасовите swirl flap могат да се счупят — особено M57TU2. Тяхното премахване е обичайна превантивна мярка. (~200–1 200 € ремонт)
- Медните уплътнителни пръстени на инжектори пропускат газовете от горене — натрупване на въглерод около инжектори. Лесна подмяна. (~100–300 € ремонт)
- Турбото с променливи лопатки може да се заклини или износи — загуба на наддув. (~400–1 200 € ремонт)
- EGR охладителят може да се пукне отвътре, причинявайки загуба на охладител и бял дим. (~400–1 000 € ремонт)
- По-новите M57 варианти с DPF могат да се запушат при кратки пътувания. (~500–1 200 € ремонт)
BMW N57 6-цилиндров редови дизел — N57
Известни проблеми
- Вихровите клапи при всмучване могат да се пукнат и да бъдат засосани в двигателя — катастрофално, ако се случи. Премахване или замяна с модернизирани единици. (~300–5 000 € ремонт)
- Битурбо N57S/N57D30T1 модели — VTG актуаторът на малкия турбо може да откаже. Причинява режим на ограничаване. (~500–1 500 € ремонт)
- Градското шофиране запушва DPF, особено при кратки пътни отрязъци. Може да е необходимо принудително възраждане или замяна. (~500–1 200 € ремонт)
- EGR охладител може да развие вътрешен теч. Причинява загуба на охлаждаща течност и бял дим. (~500–1 200 € ремонт)
- Инжекторите могат да развият теч при по-висок пробег, причинявайки трудно стартиране. (~600–1 500 € ремонт)
🚨 Какво да провериш преди покупка
Обща оценка на риска: 9/10
Сериозни рискове
- Отказ на swirl flap: Пластмасовите swirl flap могат да се счупят — особено M57TU2. Тяхното премахване е обичайна превантивна мярка.
- Уплътнителни пръстени на инжектори: Медните уплътнителни пръстени на инжектори пропускат газовете от горене — натрупване на въглерод около инжектори. Лесна подмяна.
- Износ на турбо лопатки: Турбото с променливи лопатки може да се заклини или износи — загуба на наддув.
- Пропускане на EGR охладител: EGR охладителят може да се пукне отвътре, причинявайки загуба на охладител и бял дим.
- Запушване на Филтър за твърди частици (DPF) (по-нови модели): По-новите M57 варианти с Филтър за твърди частици (DPF) могат да се запушат при кратки пътувания.
- Колата е на 38 години — очаквай износване свързано с възрастта: гумени уплътнения, тампони, водна помпа, компресор на климатика
Допълнителни препоръки
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
- Vehicle is 15+ години. Age-related issues: гумени уплътнения/hoses degrade, електрически контакти корозират, окачване тампони wear. Not specific to any двигател, but очаквайте €500-1,500/year in age-related maintenance beyond normal service items.
- BMW 530d is extremely popular in Bulgaria (1500+ listings). N57 at 200k+ km: ГРМ верига, завихрящи клапи, Филтър за твърди частици (DPF), and EGR are all wear items. ZF 8HP скоростна кутия needs fluid change.
🔥 Текущи оферти на пазара
5 най-евтини активни обяви за BMW 730 1988. Кликни „Анализирай" за пълен доклад с пазарна оценка, риск анализ и анализ на снимките.
-
Анализирай →BMW 730
-
Анализирай →BMW E32 730i.
-
Анализирай →BMW 730 i E32 KLIMA SCHIEBEDACH SONNENROLLO HI
-
Анализирай →BMW 730i Aut. | H-KENNZEICHEN|
-
Анализирай →730i E32 tolles Alltagsauto mit H
Имаш конкретна обява?
Постави линк към обявата от mobile.bg, cars.bg или друг сайт и получи пълен анализ за секунди — пазарна цена, рискове, известни проблеми и снимков анализ.
Анализирай обява →